Όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ των Νέων της Δευτέρας, στον υπολογισμό του κόστους αυτού λαμβάνονται υπόψη οι δαπάνες για καύσιμα, ανταλλακτικά, συντήρηση, επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκαφών, τα αναλογούντα λειτουργικά έξοδα των μονάδων στις οποίες υπάγονται τα μαχητικά, καθώς και τα «εκτός έδρας» του προσωπικού που μετακινείται στις προκεχωρημένες βάσεις σε νησιά του Αιγαίου για επιφυλακή.

Στο παραπάνω νούμερο δεν περιλαμβάνεται το κόστος αγοράς και αντικατάστασης των εκατοντάδων μαχητικών, της εκπαίδευσης του προσωπικού, της λειτουργίας των ραντάρ και των αντιπυραυλικών συστημάτων κλπ.

Ανήμερα τα Χριστούγεννα οι αναχαιτίσεις των 8 τουρκικών F-16 κόστισαν 48.998 ευρώ και αυτό παρά τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης για την απαγόρευση πτήσεων κατά τις μεγάλες θρησκευτικές εορτές...

Κάθε ώρα πτήσης ενός F-16 κοστίζει, σύμφωνα με τα στοιχεία του Γενικού Επιτελείου, περίπου 10.000 ευρώ. Για τα Μιράζ το κόστος ανεβαίνει στα 11.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται ο ανθρώπινος παράγοντας.

Πέρα από τα οικονομικά στοιχεία, για την ηγεσία του υπουργείου τις τελευταίες ημέρες το μεγάλο ερώτημα είναι αν η αυξανόμενη τουρκική προκλητικότητα στο Αιγαίο μπορεί να οδηγήσει σε επεισόδιο έντασης, όπως στα Ίμια.

Και σημειώνουν ως ιδιαίτερα επικίνδυνες ενδείξεις για την εποχή την υπερπτήση τριών νησιών παραμονές και την «εισβολή» μαχητικών ανήμερα τα Χριστούγεννα, την παρενόχληση -για πρώτη φορά- μεταγωγικού αεροσκάφους, καθώς και τις αυξημένες (15) παραβιάσεις το μεσοδιάστημα Χριστουγέννων-Πρωτοχρονιάς.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=1090942&lngDtrID=244