Την πρώτη του πολεμική αποστολή ανέλαβε στις 30 Δεκεμβρίου 1950, το Ελληνικό Τάγμα του Εκστρατευτικού Σώματος Ελλάδας (ΕΚ.Σ.Ε.) στον πόλεμο της Κορέας, στο πλαίσιο ειρηνευτικής αποστολής, υπό την αιγίδα των Ηνωμένων Εθνών, ο οποίος επισήμως τέλειωσε στις 29 Αυγούστου 1949 και ουσιαστικά στις αρχές του 1950, βρήκε την δύναμη και έστειλε στην μακρινή Κορέα περίπου 1000 στρατιωτικούς του Στρατού Ξηράς και της Πολεμικής Αεροπορίας (τότε «Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας»), στο πλαίσιο της ειρηνευτικής αποστολής του ΟΗΕ!
Σύμφωνα με την από 29η Ιουνίου 1950 πρόσκληση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ προς τα κράτη-μέλη, για παροχή στρατιωτικής βοήθειας, ανταποκρίθηκαν και διέθεσαν μάχιμες μονάδες Στρατού, Ναυτικού και Αεροπορίας εκτός της Ελλάδος, οι: Αιθιοπία, Αυστραλία, Βέλγιο, Γαλλία, ΗΠΑ, Καναδάς, Κολομβία, Λουξεμβούργο, Μεγάλη Βρετανία, Νέα Ζηλανδία, Νότιος Αφρική, Ολλανδία, Ταϊλάνδη, Τουρκία και οι Φιλιππίνες, ενώ Υγειονομικές μονάδες διέθεσαν οι Δανία, Ινδίες, Ιταλία, Νορβηγία και Σουηδία. Όλες οι δυνάμεις αυτές είχαν τεθεί υπό Αμερικανική Διοίκηση.
Τον Νοέμβριο του 1950, η τότε Ελληνική κυβέρνηση, κράτος-μέλος του ΟΗΕ, ανταποκρίθηκε αμέσως, παρά τις εγγενείς δυσκολίες που προαναφέρθηκαν και απέστειλε το ΕΚΣΕ την περίοδο 8 Νοεμβρίου 1950 μέχρι και 22 Αυγούστου 1951, συνολική δύναμη 851 ανδρών με 63 οχήματα, ενώ μετά την επίτευξη εκεχειρίας από Ιανουάριο 1954 μέχρι Μάιο 1955 η δύναμή του ανήλθε στους 2163 άνδρες!
Στις 13 Οκτωβρίου 1950, συγκροτήθηκε το 13ο Σμήνος Μεταφορών με 9 μεταγωγικά αεροσκάφη C-47D Dakota/Skytrain. Στις 11 Νοεμβρίου το 13ο Σμήνος ξεκίνησε το ταξίδι του για την Κορέα, όπου με πλήθος ενδιαμέσων σταθμών και πολλές περιπέτειες προσγειώθηκε στην αεροπορική βάση Itazuki στο Kyushu της Ιαπωνίας την 1η Δεκεμβρίου 1950. Εκεί εντάχθηκε αμέσως στην 21η Μοίρα Μεταφορών της 374ης Πτέρυγας Μεταφορών της USAF, λόγω της αναγκαίας άμεσης συμμετοχής του στις επιχειρήσεις και άρχισε τις πολεμικές του αποστολές, μέχρι τις 8 Μαίου 1955, όπου απογειώθηκε με τα πέντε εναπομείναντα στην δύναμή του αεροσκάφη, για να προσγειωθεί μετά από ενδιάμεσους σταθμούς στην Ελευσίνα στις 23 Μαΐου του 1955. Το ίδιο έτος επέστρεψε και η λοιπή δύναμη του Εκστρατευτικού Σώματος Ελλάδος.
Συνολικά το 13ο Σ.Μ. πραγματοποίησε 2.916 πολεμικές αποστολές σε 13.777 ώρες πτήσης κατά τις οποίες μετέφερε 70.568 επιβάτες, 9.243 τραυματίες, 11.104.550 λίμπρες υλικών και πραγματοποίησε ρίψεις εφοδίων βάρους 17.000 λιμπρών.
Οι συνολικές απώλειες του ΕΚΣΕ ανήλθαν σε 15 αξιωματικούς και 168 Οπλίτες του Στρατού Ξηράς και 12 στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ οι τραυματισθέντες ανήλθαν σε 33 Αξιωματικούς και 577 Οπλίτες, ενώ απωλέσθηκαν 4 από τα 9 διατιθέμενα αεροσκάφη.
Οι Έλληνες μαχητές στο έδαφος και στον αέρα συμπλήρωσαν ένα άξιο θαυμασμού έργο, όπως αυτό αξιολογείται από επίσημα έγγραφα και εύφημες μνείες. Το έργο αυτό ανενδοίαστα προκαλεί ένα γενικό αίσθημα υπερηφάνειας για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Τίμησαν το Ελληνικό Έθνος αγωνιζόμενες στο όνομα της Ελευθερίας και της Δημοκρατίας.
Το όνομα της Κορέας στο μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη επισφραγίζει την διαχρονική πίστη των Ελλήνων στην αξία της διεθνούς συνεργασίας για την ειρήνη και την ελευθερία.
Έτσι για να μην ξεχνιούνται όσοι πρόσφεραν στην Πατρίδα, εκτός του Εθνικού εδάφους.
Μία αποστολή ιδιαιτέρως σημαντική καθώς η μικρή Ελλάδα, μετά από έναν αιματηρό Παγκόσμιο πόλεμο και έναν άλλο εξίσου αιματηρό εμφύλιο...
Πηγή: Περί Πάτρης
